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鋇錸技術(shù)趣解系列第五集:趣解CAN協(xié)議

2025-08-22 17:06:23 鋇錸技術(shù)

你以為工業(yè)通信協(xié)議就只有 Modbus 的一問一答、MQTT 的一人一線?那你可能忽略了一個隱藏“老炮”:

CAN 協(xié)議,全稱 Controller Area Network。

它不像別人那樣“等你來問”,它是誰有話就說,誰話多誰先說,工業(yè)現(xiàn)場的“公交車調(diào)度大師”!

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)


 CAN 是什么?

CAN 協(xié)議最早是德國博世為汽車設(shè)計的通信協(xié)議。沒想到這位“汽車出身”的選手,在工業(yè)圈子混得風生水起:

PLC 控制、工業(yè)機器人、儲能高壓箱、AGV 自動小車、風電、光伏……

只要是多節(jié)點、對實時性要求高、環(huán)境干擾大的地方,都能看到它大顯身手!


它是怎么通信的?

CAN 的通信模式很像公交系統(tǒng):

  • 所有設(shè)備掛在 兩根線 上(沒錯,就兩根線,A和B)

  • 誰要發(fā)消息就“廣播”出去

  • 所有設(shè)備都“聽得見”,但只有“對號入座”的那個會認真“聽”

更絕的是,它不需要“主站”發(fā)號施令,每個節(jié)點都有發(fā)言權(quán)。不過別擔心會打架,因為:誰的 ID 優(yōu)先級高,誰先說話!(ID 越小,等級越高)

這叫仲裁機制,CAN 協(xié)議天生自帶,不搶不吵,穩(wěn)!


為什么工業(yè)場景喜歡它?

抗干擾強:電力、噪聲多的環(huán)境依然穩(wěn)如老狗。

實時性好:微秒級響應(yīng),不怕掉鏈子

多節(jié)點支持:一個 CAN 總線可掛上百個節(jié)點

錯誤自動恢復(fù):自帶CRC校驗、錯誤重發(fā)、自動下線機制

布線簡單:兩根線,省錢省事省心!

一句話:穩(wěn)、快、省、能打!


CAN2.0A vs CAN2.0B,你選哪個?

協(xié)議版本
幀ID位數(shù)
節(jié)點數(shù)量
常用領(lǐng)域
CAN2.0A
11位標準幀
少,適用于小系統(tǒng)
早期汽車控制器
CAN2.0B
29位擴展幀
多,適合復(fù)雜系統(tǒng)
工業(yè)、儲能、機器人等

目前大部分設(shè)備都兼容A/B雙版本,新項目直接上B更靈活!


應(yīng)用案例舉幾個:

  •  工業(yè)機器人:多軸協(xié)調(diào),全靠 CAN 實時聯(lián)動

  •  儲能系統(tǒng):高壓箱狀態(tài)采集、BMS 通信都靠它

  •  汽車控制:ABS、防撞雷達、車窗電機,統(tǒng)統(tǒng)用 CAN

  •  樓宇自動化:電梯、空調(diào)等分布式系統(tǒng)也愛用


CAN跟CANopen 和 J1939之間的區(qū)別

很多人聽說過 CAN,但一提到 CANopen 和 J1939 就迷糊了:這三兄弟到底啥關(guān)系?誰更適合我的項目?

別急,我們來串個親戚譜


CAN:大家的老祖宗

CAN 是最底層的通訊協(xié)議,只定義了怎么發(fā)送數(shù)據(jù)、怎么檢測錯誤誰先發(fā)誰后發(fā),就像“馬路+交通規(guī)則”,但不管你運的是快遞還是乘客,也不管你是貨車還是跑車。


CANopen:工控界的“項目經(jīng)理”

CANopen 是建立在 CAN 基礎(chǔ)上的高級協(xié)議,專注工控設(shè)備的應(yīng)用層標準化。它不僅定義了數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),還管“誰跟誰說話”、“說什么話”、“怎么組網(wǎng)”。

典型應(yīng)用:

  • 機器人關(guān)節(jié)控制

  • 伺服驅(qū)動器、編碼器

  • 醫(yī)療設(shè)備、樓宇自動化等

關(guān)鍵詞:靈活、自定義、可擴展


J1939:重型機械的“老司機”

J1939 同樣基于 CAN,不過它是專為卡車、大巴、工程機械、農(nóng)機設(shè)備等“重型選手”打造的標準。

它的特點是——設(shè)備類型少、消息固定、穩(wěn)定性超強。每個 PGN(參數(shù)組號)代表一個固定功能,比如轉(zhuǎn)速、電壓、油溫。

典型應(yīng)用:

  • 發(fā)動機控制

  • 車載診斷(OBD)

  • 自動變速系統(tǒng)

關(guān)鍵詞:穩(wěn)定、標準化、耐造


 誰更適合你的項目?

場景
推薦協(xié)議
理由
工業(yè)自動化、機器人
CANopen
設(shè)備多樣,功能自定義強
車載系統(tǒng)、工程機械
J1939
車輛系統(tǒng)標準化成熟
自定義通信或協(xié)議開發(fā)
原生 CAN
靈活自由,開發(fā)自定

所以,CAN 就像一個通用的“USB口”,你要接鼠標還是U盤,就看你選的是 CANopen 還是 J1939。


 CAN 和 RS-485,到底誰更強?

CAN 和 RS-485 都是工業(yè)現(xiàn)場的“老將”,但各有特點,咱們來一波快速對比:

特性
CAN
RS-485
物理層特點
差分信號,抗干擾能力強
差分信號,抗干擾好
通訊模式
多主機總線,支持消息優(yōu)先級仲裁
半雙工,多主機需主設(shè)備輪詢
傳輸速率
高達 1 Mbps,傳輸效率高
一般最高 115 kbps,速度較低
數(shù)據(jù)幀長度
固定最大 8 字節(jié)
無固定限制,應(yīng)用靈活
錯誤檢測
內(nèi)置多種錯誤檢測和自動重發(fā)機制
錯誤檢測需上層協(xié)議實現(xiàn)
網(wǎng)絡(luò)管理
支持自動仲裁、錯誤隔離
需人為管理和輪詢
應(yīng)用場景
車載、機器人、工業(yè)自動化等復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)
設(shè)備簡單、點對點或主從結(jié)構(gòu)場景

換句話說:

  • CAN 就像高智能的“多車道高速公路”,多個設(shè)備能同時“開車”,自動判斷誰先通行,出錯還能自動重試,效率和安全感爆棚。

  • RS-485 更像“單車道鄉(xiāng)村公路”,一輛車一個時間段通過,大家排隊通行,簡單穩(wěn)定,但流量有限。


ARMxy系列X板遠程支持CAN接口

鋇錸技術(shù)的 ARMxy 系列控制器原生支持 CAN 接口,其中搭載的 X IO 板提供 2 路 CAN,支持 CAN 2.0A 和 2.0B 協(xié)議,既適配標準幀,又兼容擴展幀,具備良好的協(xié)議靈活性。

目前已在多個項目中廣泛應(yīng)用,包括:

  • 儲能系統(tǒng):作為高壓箱與液冷系統(tǒng)的數(shù)據(jù)橋梁;

  • AGV小車:用于車體與調(diào)度系統(tǒng)之間的可靠通信;

  • 工業(yè)現(xiàn)場控制:連接驅(qū)動器、傳感器等 CAN 總線設(shè)備,構(gòu)建穩(wěn)定、高效的數(shù)據(jù)鏈路。

不論你是想用原始 CAN 開發(fā),還是部署 CANopen / J1939 協(xié)議棧,ARMxy 都能輕松應(yīng)對,邊緣計算 + 多協(xié)議轉(zhuǎn)換 + AI 算力處理,一機多能!

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)


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